Nasze produkty

| PODNOŚNIKI ŚRUBOWE (DŹWIGNIKI) | URZĄDZENIA PRZETOKOWE WAGONÓW | PRZYRZĄD OBROTOWY |MYJNIA PRZEJEZDNA |
| Wykaz ważniejszych prac wykonanych przez naszą firmę |

 PODNOŚNIKI ŚRUBOWE (DŹWIGNIKI)  [góra]


     Podnośniki służą do podnoszenia taboru szynowego i drogowego. Stanowią podstawowe wyposażenie stanowisk przeglądowo-naprawczych. Mają zastosowanie w zakładach naprawczych taboru, stacjach kolejowych - punktach przeładunkowo - załadowczych, stacjach granicznych itp.
Konstrukcja kolumnowa. Pracują w zespołach.
Zasilanie i sterowanie podnośników indywidualne oraz zespołowe z jednego pulpitu sterowniczego.
Mechanizmy napędów podnoszenia i opuszczania posiadają funkcje równobieżności. Zasilanie 3 x 380V, 50Hz, sterowanie 24 V.
Podstawowe typy podnośników:
Q = 4 x 50 kN (5t)
Q = 4 x 100 kN (10t)
Q = 4 x 150 kN (15t)
Q = 4 x 200 kN (20t)
Q = 4 x 250 kN (25t)
Q = 4 x 300 kN (30t). 
Istnieje możliwość wykonania podnośników w dowolnym zakresie udźwigu Q. Podnośniki odpowiadają wymaganiom TDT i standardom europejskim. [góra]

URZĄDZENIA PRZETOKOWE WAGONÓW  [góra]


 

     Urządzenia przetokowe wagonów są urządzeniami specjalistycznymi i służą do przetaczania, pozycjonowania wagonów lub formowania składu wagonów, głównie w punktach przeładunkowo - załadowczych.
W skład urządzenia przetokowego wchodzą:
  • przyciągarka z płynną regulacją prędkości wraz z ogranicznikiem obciążenia,
  • lina napędowa,
  • rolki podporowe,
  • zespoły krążków,
  • wózek przetokowy (z wyjątkiem przetaczania wagonów za hak holowniczy),
  • układy zasilania i sterowania wraz z sygnalizacją ostrzegawczą (świetlno-dźwiękową) itp.,

    Parametry i dane techniczne urządzeń przetokowych są dostosowane do indywidualnych potrzeb, wymagań i uwarunkowań użytkownika.
Urządzenia przetokowe firmy "TRANSKOL" odpowiadają wymaganiom Nr PW-96 Głównego Inspektora Kolejowego Dozoru Technicznego (aktualnie Transportowy Dozór Techniczny).
Konstrukcja urządzeń przetokowych odpowiada standardom europejskim.  [góra]

 

PRZYRZĄD OBROTOWY  [góra]

     Przyrząd do spawania wcześniej sczepionej ostojnicy.
Rozbieralna konstrukcja przyrządu umożliwia zakładanie i zdejmowanie ostojnicy suwnicą oraz obustronne układanie automatem spawalniczym równocześnie dwóch spoin.
Technologiczny obrót przyrządu z ostojnicą sterowany przyciskami z pulpitu centralnego i automatycznie zatrzymywany łącznikiem krańcowym.
Kolejność czynności wymusza technologia opracowana i nadzorowana przez specjalistę spawalnika.
Napędy na koła przyrządu realizowane indywidualnymi motoreduktorami sprzężonymi elektrycznie.
Urządzenie jest proste w obsłudze i bezpieczne pod względem BHP. [góra]

 

MYJNIA PRZEJEZDNA  [góra]



     Myjnia przejezdna przeznaczona jest do mycia zewnętrznego wagonów metra, wagonów osobowych, jak również może być przystosowana do mycia lokomotyw, autobusów itp. 
Konstrukcja myjni - ramowa, samojezdna . Posiada dwie szczotki boczne oraz szczotkę górną i układ bramek natryskowych. Mycie odbywa się wodą zimną technologiczną ze środkiem wspomagającym mycie. Płukanie wodą czystą (z wodociągu ).
Sterowanie pracą myjni z kabiny sterowniczej usytuowanej na jej ramie lub z pulpitu umieszczonego poza myjnią. Układ sterowania automatyczny lub ręczny.
Myjnia posiada podwieszony pętlowo - jezdny układ zasilania energetycznego, pneumatycznego i wodnego.
Dane techniczne:
- prędkość robocza - 5 m/min,
- prędkość jazdy (bez mycia) - 22 m/min,
- wydatek wody czystej - 40 l/min,
- zapotrzebowanie wody obiegowej w układzie - 160 l/min,
- ciśnienie wody (natrysku) - 0,3÷0,5 MPa.
- zapotrzebowanie powietrza - 4m3/h
- zainstalowana moc - 7 kW.
Wielkość stanowiska mycia szczególnie długość zależna od długości pojazdów lub składu mytych wagonów nie większa niż 100 m.
Zamknięty obieg wody przy zastosowaniu oczyszczalni ścieków.
Myjnia spełnia wymogi ochrony środowiska naturalnego.  [góra]

 

Wykaz ważniejszych prac wykonanych przez naszą firmę  [góra]

  1. Dokumentacja konstrukcyjna wagonów towarowych węglarek, typu 1 W/L, 2 W/L, 3 W/L.
  2. Mechanizacja i automatyzacja procesu malowania wózków wagonowych.
  3. Kombajn naprawczy wagonów towarowych (modernizacja kombajnu MR-2083), typu TR-5. 
  4. Zmechanizowany transport wagonów towarowych DRP Małaszewicze.
  5. Kombajn naprawczy wagonów towarowych (modernizacja kombajnu MR-1682/1), typu TR-2.
  6. Instrukcja obsługi sprzęgów samoczynnych typu SA-3.
  7. Podnośniki śrubowe przejezdne o uzgodnionym udźwigu dla taboru szynowego.
  8. Zautomatyzowana linia technologiczna (urządzenia) mycia, suszenia i konserwacji maźnic
    z łożyskami tocznymi dla elektrycznych zespołów trakcyjnych.
  9. Dokumentacja stanowiska obsługowo - naprawczego wózków taboru kolejowego.
  10. Technologia naprawy, przeglądów i obrządzania wagonów osobowych na stacji postojowej 
    Łódź - Widzew. 
  11. Myjnia wagonów metra na Stacji Techniczno-Postojowej Kabaty w Warszawie. 
  12. Projekt techniczny - technologiczny hali napraw wagonów osobowych wraz z projektami 
    adaptacyjnymi podnośników wagonów i zapadni zestawów kołowych na SP Bielsko Biała.
  13. Dokumentacja technologiczna napraw rewizyjnych wagonów kubłowych, typu 42WP.
  14. Urządzenie przetokowe wagonów cystern na terenie p.p. gazu "GASPOL" w Małaszewiczach, 
    typu TR-16 .
  15. Projekt techniczno-technologiczno-organizacyjny naprawy i rewizji zestawów kołowych oraz 
    maźnic z łożyskami tocznymi. 
  16. Technologia wykonania napraw bieżących wagonów zbiornikowych, typu 220S, 206S, 408Sf. 
  17. Urządzenie przetokowe wagonów cystern dla Punktu Przeładunku Surowców Chemicznych
    w Chałupkach Medyckich k/Przemyśla, typu TR-21.
  18. Dokumentacja techniczna czyszczenia kadzi dla Huty Aluminium KONIN S.A. 
  19. Urządzenia przetokowe wagonów dla Punktu Przeładunku Zboża na stacji Żurawica,
    typu TR-23
  20. Podnośnik śrubowy o udźwigu Q=30 ton do podnoszenia lokomotyw serii EU07, ET22, SM42 
    ST44 oraz EP09, typu TR-31.
  21. Urządzenie przetokowe do transportu wagonów dla myjni - PKP Sekcji Eksploatacji 
    w Jaworzynie Śląskiej, typu TR-32.
  22. Stanowisko do badania urządzeń pracujących pod naciągiem stanowiących wyposażenie 
    pociągu pogotowia sieciowego.
  23. Projekt techniczny wagonu platformy do pracy bez wyłączania napięcia.
  24. Dokumentacja techniczna modernizacji myjni wagonów osobowych rejon Szczęśliwice dla 
    PKP Zakład Taboru Warszawa Grochów.
  25. Urządzenia przetokowe dla Punktu Poprawy Ładunków na terenie przygranicznej stacji
    kolejowej Międzylesie, typu TR-45.
  26. Urządzenie przetokowe wagonów dla KGHM Polska Miedź SA Oddział - Zakłady
    Wzbogacania Rud Polkowice, typu TR-46.
  27. Urządzenie przetokowe do transportu wagonów dla zakładów ANWIL S.A. Kompleks
    Polichlorku Winylu we Włocławku, typu TR-51.
  28. Projekt techniczny modernizacji oczyszczalni ścieków pochodzących z myjni wagonów 
    towarowych, PKP Zakład Taboru Ostrów Wlkp.
  29. Proces technologiczny na naprawę rewizyjną wagonu czteroosiowego samowyładowczego, 
    typu 409V.
  30. Przyrząd obrotowy do spawania ostojnicy i jej elementów dla wagonu platformy 434Z,
    typu TR-52.
  31. Stanowisko mycia podwozi wagonów metra na Stacji Techniczno-Postojowej Kabaty
    w Warszawie.
  32. Samojezdny podnośnik bramowy do transportu wagonów metra, typu TR-58.
  33. Przyrząd do montażu pudła wagonu węglarki POWELL DUFFRYN, typu TR-60.
  34. Paleta do transportu dachów, typu TR-61 oraz paleta do transportu ścian bocznych wagonu węglarki POWELL DUFFRYN, typu TR-62. 
  35. Obrotnik podwozi wagonowych, typu TR-63
  36. Przyrządy montażowo - spawalnicze do produkcji zespołów wagonów towarowych. [góra]